減速電機由于體積和電刷換向器的限制，直流電動機的轉(zhuǎn)速一般在3000-12000轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)速增加，電動機的工作壽命將顯著降低。

　　采用的*密低噪音電動機，內(nèi)部裝有壓敏電阻，以減少對環(huán)境的電磁干擾。

　　電動機的工作壽命主要取決于電刷和換向器的機械磨損和電化學(xué)腐蝕，在額定的負載轉(zhuǎn)矩和速度條件下，可連續(xù)運轉(zhuǎn)300到500小時。

　　齒輪減速電機是減速機和電機(馬達)的集成體，結(jié)合而成的機機才叫齒輪減速電機，這種集成體一般可以稱為齒輪馬達或齒輪電機。而減速電機一般是由*業(yè)的減速電機生產(chǎn)廠進行集成拼裝后成套供貨。見電機的運用廣泛，可用于鋼鐵職業(yè)，機械職業(yè)等。齒輪減速電機的運用，相對于其他的驅(qū)動件來說，*大的長處是簡化描繪，節(jié)約空間。

　　齒輪減速電機的特色*要有以下幾點：

　　1、齒輪減速電機是傳動行業(yè)的技術(shù)結(jié)晶，具有很高的科技含量;

　　2、新款的齒輪減速電機節(jié)約空間，牢靠經(jīng)用，能承受一定的過載能力，功率能滿意客戶的需求;

　　3、新款的齒輪減速電機能耗低，性能優(yōu)越;

　　4、新款的齒輪減速電機振蕩小，噪音低，節(jié)能高，選用*質(zhì)鍛鋼資料，剛性鑄鐵箱體，齒輪外表顛末高頻熱出來;

　　5、顛末精細加工，包管定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機裝備了各類電機，形成了機電一體化，徹底包管了產(chǎn)物的運用質(zhì)量特征;

　　6、齒輪減速電機采用了系列化、模塊化的設(shè)計，有很廣泛的適應(yīng)性。同時可組合其他多種電機、裝置方位和布局計劃、可按實際需要挑選任意轉(zhuǎn)速和各種布局方式。

　　齒輪箱的結(jié)構(gòu)和特點

　　直流齒輪電動機的負載轉(zhuǎn)矩對轉(zhuǎn)速、電流有著直接的關(guān)系，轉(zhuǎn)速隨負載的增大而線性降低，電流則線性增加。選用規(guī)格時，應(yīng)盡量在其*大效率點附近工作，以獲得理想的運轉(zhuǎn)性能、工作壽命和特性穩(wěn)定性。

　　通常，直流齒輪電動機的使用環(huán)境與微型直流電動機相同，如有特殊需要，例如環(huán)境溫度、過載條件、電流限定等，*須事先說明。

　　齒輪箱的工作壽命一般超過直流電動機的工作壽命，通?？梢赃_到1000到3000小時。

　　齒輪箱的總減速比一般在1:10到1:500范圍內(nèi)。經(jīng)過特殊設(shè)計，可以達到1:1000或更大，但很大減速比的齒輪箱不允許“倒轉(zhuǎn)”，即不能以齒輪箱的輸出軸作為主動軸，強行倒轉(zhuǎn)。

　　由于齒輪強度的限制，當(dāng)總傳動較大時，齒輪電機可能不能承受堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，此時的負載轉(zhuǎn)矩不能超過*大允許短時負載轉(zhuǎn)矩。齒輪箱由多級齒輪副組成。每一級包括由片狀齒輪和小齒輪組成的一對相互嚙合的齒輪副。*一個小齒輪安裝在電動機的輸出軸上。齒輪箱的輸出軸所用的軸承，通常是用銅或鐵質(zhì)材料燒結(jié)制成的含油軸承。